易福门激光测距传感器
公司主营IFM易福门,SICK施克、BALLUFF巴鲁夫、P+F倍加
福,TURCK图尔克、OMRON欧姆龙、BANNER邦纳、MTS、
KUEBLER库伯勒、SMC、CKD、FESTO、西门子、施耐德SEW、
基恩士,MTL及部分国内产品,产品有传感器、编码器、安全
栅、变频器、联轴器、电磁阀、流量计、PLC、连接器、电机、
真空泵仪器仪表等
易福门激光测距传感器
激光测距传感器的应用
轿车自动驾驶技能就是用视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况,并经过一个详实的地图(经过有人驾驭轿车收集的地图)对前方的路途进行导航。激光测距传感器在轿车安全车距丈量上有广泛的使用,未来无人驾驭技能关于车与车之间的车距与路旁妨碍、行人等的间隔检测根本都是靠测距传感器来感应的。从而来辅助体系做出正确的判别。
车流量监控:使用方式一般固定到高速或者重要路口的龙门架上,激光发射和接收垂直地面向下,对准一条车道的中间位置,当有车辆通行时,激光测距传感器能实时输出所测得的距离值的相对改变值,进而描绘出所测车的轮廓。这种测量方式一般使用测距范围小于30米即可,且要求激光测距速率比较高,一般要求能达到100赫兹就可以了。这对于在重要路段监控可以达到很好的效果,能够区分各种车型,对车身高度扫描的采样率可以达到10厘米一个点(在40Km/h时,采样率为11厘米一个点)。对车流限高,限长,车辆分型等都能实时分辨,并能快速输出结果。
无人机:着机器人(Robot)、无人机(Drone)、无人搬运车、自动驾驶等新概念系统的兴起,连带刺激测距与避障(Obstacle Avoidance)技术需求。其中测距为避障的基础,并有多种技术可以实现测距,包含无线射频(Radio Frequency;RF)、超音波(Ultrasonic)、红外线(Infrared)以及激光/雷射(Laser)等。这些技术各有其优缺点,且成本也有差异性。
其中,红外线与激光属光电半导体技术,分别运用红外线二极管(Infrared Light-Emitting Diode;IR LED)及激光二极管(Laser Diode;LD)的发波,而后接收回波来辨识物体的距离,红外线技术适合短距离运用,激光技术则适合长距离范畴。另外,常见的避障技术还有无线射频、超音波技术等,它们则常见于汽车领域应用。
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